烏魯木齊成國內(nèi)外物流企業(yè)爭搶寶地([查看全文]
凡客旗下快遞裁員 價格戰(zhàn)后物流暗戰(zhàn)([查看全文]
詳解亞馬遜：物流為何是電商命脈（[查看全文]
提供大量6.8米、9.6米、13米、17.5米車到廣東全境，求大量貨源！[查看全文]
長沙物流中心[查看全文]
根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》，30個領(lǐng)域?qū)@得重點支持，其中涉及交通物流類領(lǐng)域7個，顯示出國家對服務(wù)貿(mào)易發(fā)展中物流環(huán)節(jié)的重視。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下一步國家將出臺實施細(xì)則，對物流行業(yè)政策做出進一步細(xì)化。
重點扶植7… [查看全文]
不管是社會總費用，還是固定資產(chǎn)投資，也或者是企業(yè)主營利潤，2011年，我國的物流業(yè)在這各方面都是呈現(xiàn)穩(wěn)定增漲的趨勢。但是我國物流仍然發(fā)展緩慢，究其原因在哪？帶著這個問題，我們來到和潤集團，與集團創(chuàng)始人，董事長虞松波先生進行了深入的溝通。
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最近一段時間，“爆倉”這一快遞業(yè)的行話逐漸被普通市民知曉，在網(wǎng)絡(luò)訂單持續(xù)高漲、凍雨嚴(yán)寒阻塞交通、運輸成本大幅增加、人工上揚而且短缺的情況下，年末快遞業(yè)正在經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗，甚至有人用“生死之戰(zhàn)”來形容！
消費者：
冷鏈物流不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運行，而且還直接影響普通民眾的生活習(xí)慣和質(zhì)量。新中國成立直至20世紀(jì)90年代，國家政策和民眾生活的主題一直停留在解決溫飽問題。進入21世紀(jì)以后，生活步入小康的民眾才普遍開始關(guān)注食品質(zhì)量和安全問題，近年來連續(xù)暴露的食品安全問… [查看全文]
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