近日，廣東海事局汕頭航標(biāo)處將接管廣東惠州天然氣發(fā)電有限公司（以下簡稱惠州LNG電廠）所管理的助航設(shè)施，自此大亞灣水域的助航設(shè)施將逐步納入國家統(tǒng)一管理。

　　據(jù)了解，目前大亞灣水域的航標(biāo)有燈浮標(biāo)、燈塔、燈樁、導(dǎo)標(biāo)、雷達(dá)應(yīng)答器、AIS航標(biāo)、AIS基站等各類航標(biāo)201座，分為公用航標(biāo)和專用航標(biāo)，前者屬于國家投資布設(shè)維護(hù)管理，后者大多是企業(yè)出資進(jìn)行維護(hù)管理。由于惠州港在建設(shè)初期，國家和地方政府對當(dāng)?shù)氐闹�航設(shè)施投資較少，部分航標(biāo)由企業(yè)出資自行建設(shè)。但是企業(yè)沒有專業(yè)的維護(hù)管理隊伍，長期缺乏專業(yè)維護(hù)管理，導(dǎo)致有些專用航標(biāo)效能較差，給海上船舶航行帶來了安全隱患。

　　據(jù)介紹，惠州港口經(jīng)濟(jì)近年來發(fā)展迅猛，惠州港表現(xiàn)出碼頭泊位集中化、航行船舶大型化、通航流量密集化等特點。而惠州港航道是全國超級油輪通航量最大的水域，30萬噸超級油輪密集穿梭，15萬噸級以上的大型油輪年通航量達(dá)120多艘次。目前，惠州市又提出建設(shè)大亞灣世界級石化基地和環(huán)大亞灣經(jīng)濟(jì)圈，實施“雙港齊飛”戰(zhàn)略，這些都要求惠州港的助航設(shè)施能提供安全、專業(yè)、高效的航海保障。

　　此次開展助航設(shè)施移交，把惠州港口水域范圍的航標(biāo)納入國家管理，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一維護(hù)，符合當(dāng)前惠州港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的要求，將大力提升港口航道公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)和管理能力，是廣東海事局支持惠州市實施“雙港齊飛”戰(zhàn)略的有力舉措。據(jù)了解，37座航標(biāo)移交后，海事部門將投入約400萬元對其效能進(jìn)行改造，保障船舶航行安全。相關(guān)人士告訴筆者，納入國家統(tǒng)一管理后，每座航標(biāo)每年能為企業(yè)節(jié)省10萬元的維護(hù)費用，光是大亞灣水域，每年能夠給企業(yè)節(jié)省400萬元的維護(hù)費用。企業(yè)專用航標(biāo)移交統(tǒng)一管理后，海事部門將向國家爭取專項維護(hù)經(jīng)費，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部航標(biāo)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，每年都對助航設(shè)施進(jìn)行改造和維護(hù)，使其效能和技術(shù)始終保持與國際最新標(biāo)準(zhǔn)接軌。