第一節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位概述 

一、普通法系國(guó)家國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位（了解） 

二、大陸法系國(guó)家國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位（了解） 

三、我國(guó)《貨代管理規(guī)定》中明確：貨運(yùn)代理可以“以委托人的名義或者以自己額名義”行事。即貨運(yùn)代理人從事的業(yè)務(wù)是以被代理人的名義行事，則為“代理人”，若以自己的名義行事，則為“當(dāng)事人”。 

第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理兩種法律地位的區(qū)別 

一、國(guó)際貨運(yùn)代理兩種法律地位的區(qū)分與認(rèn)定 

對(duì)于貨運(yùn)代理不同的法律地位，要根據(jù)具體業(yè)務(wù)來區(qū)分，根據(jù)所屬國(guó)法律在認(rèn)定 

（一）收入取得的方式 

區(qū)分貨運(yùn)代理身份的一個(gè)重要標(biāo)志，即從托運(yùn)人那里取得是傭金，還是運(yùn)費(fèi)差價(jià)。 

如果貨物代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金，那么則被視為代理人;如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià)，則被視為當(dāng)事人。 

二）提單簽發(fā)的方式 

1、通常貨運(yùn)代理簽發(fā)自己的提單，會(huì)被視為承運(yùn)人。 

2、但貨運(yùn)代理簽發(fā)提單，并不一定就意味著是承運(yùn)人，如果貨運(yùn)代理和托運(yùn)人之間簽訂的委托合同中明確規(guī)定了貨運(yùn)代理僅僅是代理人，那么貨運(yùn)代理即使簽發(fā)了提單，也是屬于代理人。 

3、簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單和無船承運(yùn)人提單的貨運(yùn)代理則被視為是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和無船承運(yùn)人，即當(dāng)事人。 

（三）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的方式 

1、貨運(yùn)代理從委托人那里收取了運(yùn)費(fèi)，但是把這批貨物交給承運(yùn)人的時(shí)候，付較低的運(yùn)費(fèi)，貨運(yùn)代理從兩筆運(yùn)費(fèi)當(dāng)中賺取利潤(rùn)，對(duì)于委托人而言，貨運(yùn)代理就是當(dāng)事人，不屬于代理人。 

2、貨運(yùn)代理從事拼箱、混裝服務(wù)換取更多的利潤(rùn)。對(duì)于委托人而言，貨運(yùn)代理的身份為當(dāng)事人，承擔(dān)的是承運(yùn)人的責(zé)任。 

（四）習(xí)慣做法與司法認(rèn)定 

在實(shí)際業(yè)務(wù)中，貨運(yùn)代理為了盡快替委托人訂妥倉(cāng)位，常以自己的名義與承運(yùn)人訂立合同，那么貨運(yùn)代理對(duì)于承運(yùn)人來說，他的身份為當(dāng)事人。 

貨運(yùn)代理只要以自己的名義行事，即使本身沒有過失，也會(huì)因其當(dāng)事人的身份而承擔(dān)責(zé)任，同時(shí)享有向過失方進(jìn)行追償?shù)臋?quán)利。